移動污染源排放監測-大型航運公司船舶尾氣碳排放監測項目

方案概述

合作背景

2023年5月，歐盟委員會發布了《歐盟排放交易體系（EUETS）指令》（EU2023/959）和《歐盟MRV法規》（EU2023/957）的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領海運營的航運公司必須根據以上法規與指令量化核實碳排放量。從2026年1月1日，歐盟碳排放交易體系將從CO2擴展到包括CH4和N2O的排放。

直接測量船舶尾氣組分濃度及計算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，滿足脫硫塔含硫量的分析檢測工作。直接測量CO2、CH4和N2O等溫室氣體濃度，結合煙道里相關溫壓流參數，能夠直接進行碳排放量的核算工作，為參與碳交易市場提供高質量的數據支撐。測量數據滿足歐盟MRV法規要求，也可以減輕監測報告制定及審核驗證工作量，能夠充分應對港口國對相關數據的檢查工作。

項目介紹

本項目用戶為某大型航運公司，業務網絡遍布全球，船隊擁有近500艘集裝箱船，航線有200多條，覆蓋港口500多個。用戶曾在船上安裝國外某品牌船舶尾氣排放在線監測系統，在兩年的使用過程中因不適于海運的特殊環境，導致設備在高濕、高腐蝕、高振動的情況下故障率高，造成數據有效性低。此外，還存在維修費用高，備件更換周期長，售后服務響應不及時等問題。

方案內容

船舶廢氣碳排放在線監測系統

系統基于傳感器技術結合脫硫塔工藝，通過增加碳監測和溫壓流模塊，實時監測船舶尾氣中SO2、CO2、CH4、N2O、流速等參數，能夠直接開展脫硫塔的尾氣含硫量的檢測工作，直接進行溫室氣體的工作，為歐盟MRV監測報告及后續碳交易市場提供高質量的數據支撐。

產品特性

1、全棧自研的傳感器技術，深耕行業多年，系統性能穩定。

2、采樣流路全程高溫伴熱，并采用防腐蝕材料和處理工藝，適應航運過程中高濕及高腐蝕環境。

3、分析主機采用抗震性能優異的電調諧分析模組，無機械運動部件設計，抗震性良好。

4、抽取式測量，不受煙道內粉塵、溫度、壓力波動的影響。

5、內置自動修正算法消除其它氣體組分的干擾。

主要參數

方案特點

技術方案

針對上述監測難點，我司為用戶提供了碳監測船舶尾氣排放在線監測解決方案，除常規SO2、CO2監測模式以外，增加碳監測和溫壓流模塊，通過多種技術聯合監測、多種算法組合模擬、多種手段協同管理的技術手段，同步監測煙氣中CH4、N2O濃度以及溫壓流等參數，實現船舶尾氣實時監控、實時上傳、智慧管理的目標。監測方法原理及性能滿足相關國際公約要求（NTC-2008、MEPC.259(68)等）。此外，該系統經過特殊的防腐處理、防震設計、結構設計等，能夠適應航運過程中的惡劣環境。

方案價值